Shell Mexphalte C
La gamme Shell Mexphalte C possède toutes les qualités d’un bitume classique : résistance, souplesse et confort.
Est en plus facilement colorable par incorporation de quantités de pigments très inférieures à celles utilisées avec les bitumes pigmentables, permettant ainsi la fabrication d’une palette de couleurs très large.
Shell a développé en 2004 le bitume Shell Mexphalte C LT qui permet la fabrication d'enrobé coloré à plus basse température.
Applications
Aujourd’hui, enrobés ou asphaltes clairs ou colorés fabriqués à partir de Shell Mexphalte C offrent de multiples possibilités en terme d'aménagement urbain (trottoirs, voies piétonnes, aménagement de centres commerciaux…), de valorisation et de respect du patrimoine paysager (parvis, places, allées de parc…), de différenciation des espaces et d’amélioration de la sécurité (voies de bus, pistes cyclables, zones 30km/h, tunnels…).
Mise en oeuvre
Shell Mexphalte C se met en œuvre comme un bitume routier classique et offre les mêmes propriétés. Préalablement à la fabrication d’enrobés avec Shell Mexphalte C, la centrale d’enrobage doit être impérativement nettoyée ainsi que tous les autres équipements du chantier afin d’enlever les traces de bitume ou d’enrobé noir.
Shell Mexphalte C (French)
Titre: {Shell Mexphalte C}
Durée : {0:01:24}
Description
{Shell Mexphalte C est un liant synthétique créé afin de proposer tout une gamme
d’enrobé coloré. Cette vidéo montre plusieurs utilisations du Mexphalte C de Shell en
France et au Luxembourg au travers de témoignages clients}
{Shell Mexphalte C} Transcript
[Séquence animée]
On voit une image de la route en arrière-plan.
Le texte s’affiche au premier plan :
« SHELL BITUMES
L’INNOVATION AU SERVICE DE VOTRE SÉCURITÉ ET DE VOTRE ENVIRONNEMENT »
[Transition visuelle]
On voit une image avec l’entrée d’un tunnel.
Le texte s’affiche au premier plan :
« Cette année 2015, à Luxembourg, nous venons de réaliser 90 000 m2 d’enrobés clairs
au Shell Mexphalte C LT dans les tunnels de l’autoroute A7. La clarté des enrobés fabriqués
permet
de réduire les frais d’éclairage et surtout de renforcer la sécurité des usagers ! »
Mickael Ferry – Karp Kneip Luxembourg
[Transition visuelle]
On voit plusieurs images représentant les différentes étapes de l’application du Mexphalte C de
Shell, du début jusqu’au résultat final.
[Transition visuelle]
On voit une image d’un enrobé realisé avec du Mexphalte C.
Le texte s’affiche au premier plan :
« Les avantages du Shell Mexphalte C basse température sont que la perte de produit
est nettement réduite en comparaison avec un liant classique et qu’il est beaucoup moins
fatiguant à appliquer en fin de camion ».
Marcel Bernard, responsable de l’usine d’Ouest Enrobés
[Transition visuelle]
On voit différentes images représentant le Mexphalte C de Shell dans plusieurs de ses états,
chaud lors de l’application et froid quand il a séché.
[Transition visuelle]
On voit l’image d’une zone en face d’un bâtiment realisé avec le Mexphalte C de Shell.
Le texte s’affiche au premier plan :
« Sur le parvis du Palais des congrès de Nancy, nous avons utilisé du Mexphalte C35/50 A
pour réaliser des asphaltes beige clair. Du fait de sa grande maniabilité à l’application,
les asphaltes ont été appliqués avec beaucoup de facilité permettant de garantir le résultat
esthétique du chantier.
[Transition visuelle]
Même image que dans la séquence précédente.
Le texte s’affiche au premier plan :
« Nous avons récidivé sur le parvis de la gare de Nancy en incorporant
des cristaux de DAUM dans la composition de l’asphalte. La bonne tenue du Mexphalte C35/50 A
a permis cette association non conventionnelle et ce pour le bonheur visuel des milliers
de passants journaliers ».
Jean Six, Chef de secteur Eurovia et Scal
[Transition visuelle]
On voit différentes images représentant des réalisations en Mexphalte C de Shell. Premièrement
une cour, ensuite une place, un arrêt de bus, ensuite une courte vidéo de voitures circulant sur
un rondpoint et la dernière séquence représente une piste cyclable.
[Transition visuelle]
Image de Shell pecton. + site internet lien : www.bitumes.shell.fr
[Visual transition]
Le texte s’affiche en arrière-plan :
Conception / Réalisation
Agence Bonnecarrère & Associés
www.bonnecarrere.com
Crédits photo
Gabrielle Voinot, Shutterstock
Remerciements
3 logos
Shell Bitumen 2015
Pour plus d'informations :
Fiche technique Shell Mexphalte C LT(Basse Température)
Fiche technique Shell Mexphalte C 70/100
Fiche technique Shell Mexphalte C P2
Fiche technique Shell Mexphalte C 35/50 Asphalte
Nuancier des teintes Shell Mexphalte C
Documentation commerciale Shell Mexphalte C
Pour plus d'information sur REACH, visitez notre site global
Shell Mexphalte C Joint P3J
Mastic clair, souple et résistant
Produit d’étanchéité pour jointoiement de pavés, de rails de tramways et fissures de revêtement en béton hydraulique.
Issu de la technologie des liants clairs Shell Mexphalte C, ce produit valorise le paysage et avec un sablage de surface donne à la zone jointoyée un rendu très esthétique. Il contribue également au respect de l’environnement car ne produit pas de rejets susceptibles de s’écouler dans les canalisations.
Applications
Shell Mexphalte C Joint P3J est un mastic bitumineux servant à la réalisation à chaud de joints de pavés et de tramways.
Il est également utilisé pour le traitement de joints de dilatation, retrait et construction sur béton hydraulique.
Il est spécialement conçu pour une pose sur structure souple (GNT ou GB et lit de sable).
Mise en œuvre
Prêt à l’emploi, la mise en œuvre de Shell Mexphalte C Joint P3J s’effectue à l’aide d’un fondoir.
Pour plus d'informations :
Documentation commerciale Shell Mexphalte C Joint P3J
Fiche technique Shell Mexphalte C Joint P3J
Pour plus d'information sur REACH, visitez notre site global