Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

lubrifiants

Huile moteur 100 % synthèse : la protection ultime de Shell pour les systèmes d'émission des véhicules.

Donnez à votre moteur des performances supérieures et une protection avec les grands avantages de la Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 : notre formule la plus avancée à ce jour. La toute dernière dans notre gamme haute qualité des huiles 100 % synthèse, elle est testée pour offrir de meilleures performances comme jamais auparavant. Grâce à notre Emissions Technology Compatible (ECT), Shell Helix Ultra ECT C2/C3 a été développée pour aider à garder les moteurs à essence et diesel les plus modernes exempts de toute saleté et accumulation.

Lors des essais, notre meilleure formulation jamais réalisée a fourni des résultats – allant d'une excellente propreté des pistons à l'efficacité du carburant et une protection inégalée contre l'usure et la corrosion. Associant la technologie Shell PurePlus et des additifs de haute performance, la Shell Helix Ultra ECT C2/C3 offre des niveaux encore plus élevés de nettoyage et de protection.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 fournit :

• Une plus grande économie de carburant allant jusqu'à 2,6 %₁
• Une protection inégalée contre l’usure corrosive, jusqu'à 3 x plus efficace que la dernière norme de l'industrie₂
• Une protection inégalée contre l’usure jusqu'à 4 x plus efficace₃ que la dernière norme de l'industrie.
• Des pistons à 45 % plus propres₄ que la norme du secteur
• Protège le système antipollution en conservant le filtre à particules diesel propre
• Une protection des boues inégalée : aucune autre huile moteur pour nettoyer si bien votre moteur₅

Spécifications : ACEA C2, ACEA C3, API SN, VW504.00/507.00, MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31, Fiat 955535.GS1 & Fiat 955535.DS1 (répond aux exigences), Porsche C30.

_{1 Selon les résultats du test d'économie de carburant 111 M ACEA en comparaison avec une huile de référence de l'industrie} 

_{2  Selon le test de corrosion Sequence VIII contre l'API SN avec le grade SAE 0W-30}

_{3 Selon le Sequence IVA contre l'API SN avec le grade SAE 0W-30}

_{4 Selon le test de dépôts sur pistons DV4TD avec le grade SAE 0W-30}

_{5 Selon la performance du test de boues Sequence VG contre l'API SN avec le grade SAE 0W-30}