Shell Lance L’Huile Rimula Ultra 5W-30, son huile premium pour moteurs diesel poids lourds, bus et autocars

Avec des économies de carburant pouvant aller jusqu’à 2% et une amélioration de la protection contre l’usure atteignant 56%1, Shell Rimula Ultra 5W-30 permet d’allonger les intervalles entre les vidanges et d’augmenter le rendement des véhicules en réduisant les coûts de maintenance.

La nouvelle huile moteur haute technologie de Shell, Rimula Ultra 5W-30, est destinée aux moteurs diesel de poids lourds, bus et autocars et se distingue par son large éventail d’agréments. Elle répond à la fois aux toutes dernières normes européennes (ACEA E6 et ACEA E9) et aux spécifications des constructeurs pour un usage dans les moteurs diesel qui répondent aux normes d’émissions Euro 4 à Euro 6. Shell recommande tout particulièrement l’utilisation de Shell Rimula Ultra 5W-30 pour les blocs moteurs ultra modernes répondant aux normes d’émissions Euro 5 et Euro 6.

Allongez la durée de vie de votre moteur diesel avec Shell Rimula Ultra 5W-30

Produit haut de gamme de la famille Shell Rimula, la toute dernière huile Shell Rimula Ultra 5W-30 est formulée avec la technologie Dynamic Protection Plus – une combinaison unique de la technologie Gas-To-Liquids Shell PurePlus (des huiles de base synthétisées à partir de gaz naturel) et d’additifs s’adaptant aux contraintes évolutives du moteur (Adaptive Additive Technology). Cela permet non seulement de prolonger la durée de vie de l’huile, d’espacer les intervalles entre les vidanges, d’assurer une protection optimale du moteur quelles que soient les conditions d’utilisation – mais aussi d’effectuer des économies de carburant de l’ordre de 2%2.

De nombreux essais sur le terrain, conduits en partenariat avec des constructeurs tel que Mercedes-Benz, ont démontré que Shell Rimula Ultra 5W-30, grâce à sa technologie Dynamic Protection Plus, permet une amélioration de la protection du moteur3 allant jusqu’à 56%. Selon les spécifications et les recommandations des différents constructeurs, les intervalles de vidange ont aussi pu être prolongés pour atteindre jusqu’à 150 000 km4.

« L’huile Shell Rimula Ultra 5W-30 et sa technologie Dynamic Protection Plus permet à nos clients d’économiser du temps et de l’argent, qu’ils disposent d’un seul ou d’une flotte de véhicules. Ce produit permet à tous les véhicules, même dernier cri, de rester sur la route plus longtemps grâce à une protection contre l’usure du moteur de première classe et des intervalles de vidange plus longs.» indique Vlad Nemes, Directeur commercial Shell Lubrifiants en France.

Dynamic Protection Plus, un concentré de technologie inédit dans les huiles moteur

La technologie Dynamic Protection Plus est le résultat d’une combinaison de la technologie Shell PurePlus à une technologie particulièrement efficace d’additifs s’adaptant aux contraintes évolutives du moteur appelée Adaptive Additive Technology. Ceci donne un produit spécialement fait pour empêcher l’accumulation de dépôts et d’acides nocifs sur les composants clés du moteur tels que le carter d’huile, le joint de culasse, la chemise de cylindre ou la commande des soupapes et limite ainsi les temps d’arrêt de maintenance.

La technologie Shell PurePlus transforme le gaz naturel en une huile de base d’une limpidité cristalline dont pratiquement toutes les impuretés présentes dans une huile brute ont été éliminées. Grâce à sa viscosité optimisée, à ses propriétés antifriction et à sa stabilité, l’huile de base ainsi produite constitue la base des lubrifiants haut de gamme Shell Rimula5 qui intègrent la technologie Dynamic Protection Plus.

L’huile moteur Shell Rimula Ultra 5W-30 formulée avec la technologie Dynamic Protection Plus permet non seulement une plus longue durée de vie du moteur mais aide aussi à diminuer les coûts de maintenance.

Extension de la Dynamic Protection Plus aux gammes Shell Rimula R5 et R6

En plus de la nouvelle huile pour moteurs Shell Rimula Ultra 5W-30, les gammes Shell Rimula R5 et R66 intègrent désormais la technologie Dynamic Protection Plus. Les huiles Shell Rimula R6 LM 10W-40 et Shell Rimula R6 M 10W-40 ont notamment été perfectionnées afin d’être conformes à d’avantage de spécifications et directives en vigueur, ce qui leur permet un éventail d’applications encore plus large.

Toute la famille des produits Shell Rimula se voit dotée d’un tout nouveau modèle d’emballage, plus lisible et plus intuitif, permettant d’encore mieux éclairer la décision d’achat des clients.

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SAS au capital de 640 401 744 euros - RCS Nanterre 780 130 175

À propos de Shell Lubrifiants

Le terme “Shell Lubrifiants” désigne collectivement les sociétés du Groupe Shell engagées dans des activités lubrifiants. Shell propose un large éventail de lubrifiants pour répondre aux besoins des clients pour des applications diverses, qui vont de la voiture de tourisme au secteur minier, en passant par les centrales électriques, le fret et l’ingénierie générale. Le portefeuille des marques de lubrifiants Shell comprend Shell Helix, Pennzoil, Quaker State, Shell Rotella, Shell Tellus et Shell Rimula.

Nous sommes présents à tous les niveaux de la chaîne d’approvisionnement en lubrifiants. Nous fabriquons des huiles de base dans huit usines, mélangeons des huiles de base avec des additifs pour produire des lubrifiants dans plus de 50 usines, et distribuons, commercialisons et vendons des lubrifiants dans plus de 100 pays à travers le monde.

Nous assurons également une assistance technique et commerciale pour nos clients. Pour compléter notre gamme de produits, nous proposons aussi des services relatifs aux lubrifiants. Ceux-ci comprennent : Shell LubeMatch - le premier outil en ligne du marché pour recommander des produits, Shell LubeAdvisor - pour aider les clients à choisir le bon lubrifiant grâce à nos experts techniques Shell spécialement formés et à des outils en ligne, et Shell LubeAnalyst - un système de détection précoce permettant aux clients de surveiller l’état de leurs équipements et de leurs lubrifiants, et qui les aide à économiser sur les coûts d’entretien et à éviter d’éventuelles pertes d’activités commerciales dues à des pannes d’équipement.

La technologie Shell de renommée mondiale permet de créer de la valeur pour nos clients. L’innovation, la mise en application des produits et la collaboration technique sont au cœur des lubrifiants Shell. Shell dispose de centres de recherche sur les lubrifiants en Chine, en Allemagne, au Japon (joint-venture avec Showa Shell) et aux États-Unis. Nous investissons massivement dans la technologie et collaborons étroitement avec nos clients pour développer des lubrifiants innovants. Nous détenons un portefeuille de brevets avec plus de 150 séries de brevets pour nos lubrifiants, huiles de base et graisses, et plus de 200 scientifiques et ingénieurs spécialisés se consacrent à la recherche et au développement des lubrifiants.

Les avantages pour les clients comprennent la réduction des coûts d’entretien, la prolongation de la durée de vie des équipements et des économies en termes de consommation énergétique. L’un des moyens de repousser les limites de la technologie des lubrifiants consiste à travailler en étroite collaboration avec des équipes de course automobile de haut niveau telles que l’écurie Ferrari. Ces partenariats techniques nous permettent d’élargir nos connaissances en science de la lubrification et de transférer la technologie de pointe des circuits à nos produits commerciaux.

Royal Dutch Shell plc

La société Royal Dutch Shell plc a son siège au Royaume-Uni et à La Haye aux Pays-Bas, et est cotée en Bourse à Amsterdam, Londres et New York. Les entreprises de Shell sont présentes dans plus de 70 pays et territoires et exercent leurs activités de mise en valeur et de d’exploitation du pétrole et du gaz, de fabrication et de commercialisation du GNL (gaz naturel liquéfié) et de liquéfaction du gaz (GTL). Elle intervient aussi dans la fabrication, la commercialisation et la livraison de produits pétroliers et chimiques ainsi que dans divers projets d’énergie renouvelable. Pour en savoir davantage, prière de consulter notre site internet : www.shell.com

DÉCLARATION DE LIMITATION DE RESPONSABILITÉ

Les sociétés dans lesquelles la Royal Dutch Shell plc détient des intérêts directs ou indirects sont autant d'entités séparées. Dans le présent communiqué,  les expressions « Shell », « Groupe » et « Groupe Shell », ainsi que les références à Shell en tant que « société » ou « entreprise » sont parfois employées pour faciliter la lecture lorsqu'il est fait référence aux entreprises du Groupe dans leur ensemble. De la même manière, les termes « nous », « notre » ou « nos » sont parfois employés pour désigner les entreprises du Groupe en général ou les individus qui travaillent pour elles. Ces expressions sont également utilisées lorsqu'il n'est pas nécessaire d'identifier d'entreprises spécifiques. Les termes « filiales », « filiales de Shell » et « sociétés Shell » sont utilisés dans ce communiqué pour désigner les sociétés sur lesquelles Royal Dutch Shell exerce un contrôle direct ou indirect. Les sociétés sur lesquelles  Shell exerce un contrôle conjoint sont généralement désignées par le terme « entités sous contrôle conjoint » et les sociétés sur lesquelles Shell a une influence significative mais aucun contrôle ou contrôle conjoint sont désignées par le terme « associés ». Dans ce communiqué, les entités sous contrôle conjoint et les associés sont également désignées par le terme « investissements mis en équivalence ». L’expression « intérêt de Shell » est utilisée pour des raisons pratiques pour indiquer la participation directe et/ou indirecte (par exemple, par le biais de notre actionnariat de 23 % dans Woodside Petroleum Ltd.) de Shell dans une entreprise, un partenariat ou une société, après exclusion des intérêts de tiers. Le présent communiqué renferme des énoncés prospectifs se référant à la situation financière, aux résultats d'exploitation et aux activités de la Royal Dutch Shell. Toutes les déclarations autres que se référant à des faits avérés sont ou peuvent être considérées comme des énoncés prospectifs. Les énoncés prospectifs sont des déclarations représentant des hypothèses futures qui reposent sur les attentes actuelles et les prévisions de la direction et sous-entendent des risques connus et inconnus ainsi que des incertitudes susceptibles d'entraîner des résultats, performances ou événements réels matériellement différents des suppositions implicites ou explicites contenues dans lesdits énoncés prospectifs. Ces informations prospectives comprennent notamment celles relatives à l'exposition potentielle de Royal Dutch Shell aux risques du marché et des informations exprimant les attentes, estimations, prévisions, projections et autres hypothèses de la direction de RDS. Les énoncés prospectifs peuvent être identifiés par l'utilisation de termes ou d'expressions tels que « anticiper », « croire », « pourrait », « estimer », « s'attendre à », « buts », « avoir l'intention de », « pourra », « objectifs », « perspectives », « prévoir », « probablement », « projeter », « risques », « programme », « chercher à », « devrait », « cible », « sera » et autres expressions et termes similaires. Il existe de nombreux facteurs susceptibles d'affecter les activités futures de la Royal Dutch Shell et qui pourraient entraîner des divergences matérielles substantielles des résultats par rapport aux hypothèses exprimées dans les énoncés prospectifs inclus au présent communiqué, y compris (sans limitation) : (a) les fluctuations de prix du pétrole brut et du gaz naturel ; (b) l'évolution de la demande pour les produits proposés par le Groupe ; (c) les fluctuations de devises ; (d) les résultats de forage et de production ; (e) les évaluations des réserves ; (f) les pertes de parts de marché et de position concurrentielle ; (g) les risques environnementaux et physiques ; (h) les risques associés à l'identification de propriétés et cibles d'acquisitions potentielles adéquates, et la réussite des négociations et de la conclusion des transactions en question ; (i) les risques associés aux activités dans les pays en développement et dans les pays soumis à des sanctions internationales (j) les développements législatifs, fiscaux et réglementaires, y compris la réglementation résultant du changement climatique; (k) la situation économique et financière du marché dans les différents pays et régions ; (l) les risques politiques, notamment les risques politiques, notamment les risques d’expropriation et de renégociation des clauses de contrats avec des entités gouvernementales, le retard ou l’avancement dans l’approbation de projets et le retard dans le remboursement de coûts partagés ; et (m) les changements dans les modalités commerciales. 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